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現代軍艦廚房早已淘汰明火烹飪猶如一個定時炸

浏览量: 136 / 发布时间:2019-12-28/作者:365体育滚球

365体育滚球不管是潛艇還是軍艦,甚至是包括游輪在內的民用船舶現在都是禁止使用明火做飯的,因為實在是太危險了。下面這張圖是越南海軍士兵在甲板上用煤氣罐做飯的情景,注意旁邊就是巨大的導彈發射裝置,這是絕對嚴重的安全隱患

現代軍艦(民用船舶)的廚房烹飪基本都是以電為能源,比如電磁爐、電炒鍋、電烤箱、電蒸箱、電炸鍋等等。其他的還有咖啡機、攪拌器、和面機等等也都是電力驅動。雖然已經19世紀電力沒有大規模應用之前軍艦還是以燒煤作為烹飪能量的主要方式,但是到二戰前夕設計的軍艦都開始一點點加入電烹飪廚具,比如1937年設計的“大和”級戰列艦就配備了電氣食品保溫器和電飯鍋。進入21世紀后用明火烹飪基本已經不能再出現在軍艦上了。下圖1為“遼寧”號航空母艦廚房,能看到現場擺放著電烤箱、電蒸鍋和2臺和面機。圖2為052D型驅逐艦廚房,應該是在炸某種半成品

關于軍艦為什么逐步淘汰明火烹飪,其實還是太過于危險:一般千噸級以上的作戰艦艇自持力都在10天以上,8000噸級以上作戰艦艇自持力都要求在一個月以上。為了保證全艦上下上百號人的吃飯,如果要用明火做飯必須要儲存大量的燃料(固體燃料、液體燃料或壓縮氣體燃料)。在艦上額外儲存如此大量的易燃易爆品本身就是一個巨大的隱患,除了本身儲存條件苛刻之外如果作戰時遭到攻擊那么一旦燃料被直接命中會遭到二次破壞,甚至直接導致艦艇沉沒。如果編隊要進行遠洋航行那么一次儲備的燃料肯定不夠,航行過程中也要對燃料進行補給,這又增加了另一層隱患,也對后勤帶來一些麻煩。所以干脆直接用電,艦船上的電力來自動力系統,動力系統使用艦船本身的油料(重油、重柴油),不需要擔負額外的危險。

另外,海上火災不同于我們周圍的這些火災,考慮到外海的氣象條件,海上火災比陸上火災更容易在大風條件下蔓延。而且軍艦(民船)出現重大災難不像陸上這樣隨時可以得到外界支援,只能靠艦上自身的消防損管部門盡力撲救,一旦本艦損管遭到嚴重打擊那么很大概率會出現沉沒。1982年英阿馬島戰爭期間英國皇家海軍驅逐艦在遭受到1枚“飛魚”導彈攻擊后沉沒,調查結果出了本身導彈與反導彈技術原因之外,報告中還指出:

“謝菲爾德”號中彈后主消防水管路破裂,幾座主消防泵喪失作用;而船艦前部逃生艙門不夠大,對于穿著呼吸器與消防裝的損管人員實在過窄,難以深入艙內火源救災。中彈后的消防損管努力缺乏協調,雖然艦上人員拼命嘗試控制住火災,但它們不清處此時船艦的指揮序列在艦上何處(因為火災與濃煙擴散迅速,且艦上電力、通信大量失效)。由于艦上人員遲遲無法控制火勢,SamSalt艦長只能下令棄艦。

所以軍艦(民船)海上起火是大忌,雖然禁用明火烹飪不能百分之百的杜絕軍艦起火,但是也是消除了一大隱患。當然有朋友說美國在航空母艦上燒烤怎么可以?美國也不傻,飛行甲板上燒烤時必須完全停止艦載機起降、油料和彈藥作業。而且航空母艦飛行甲板有專業的洗消裝置,一旦起火開啟甲板消防系統可以有效控制火勢。